Velowerkstatt & Bikefitting · Bern
Ein Velo, das passt,
fährt sich von selbst.
Die meisten Leute, die uns sagen, sie seien keine Velofahrer, fahren einfach ein falsch eingestelltes Velo. Wir reparieren, warten und passen an — für Alltagsvelos genauso sorgfältig wie für Rennräder.
Service
Fünf Dinge, die wir am Velo machen.
Wir arbeiten markenunabhängig und sagen ehrlich, wenn sich eine Reparatur nicht mehr lohnt. Bei einem Velo, das seit acht Jahren im Keller steht, ist das öfter der Fall, als Ihnen lieb ist.
Kleiner Service
Bremsen und Schaltung einstellen, Kette und Antrieb reinigen, Reifendruck, Schrauben nachziehen, Sicherheitskontrolle. In der Regel am selben Tag.
Grosser Service
Komplett zerlegt, gereinigt, Lager geprüft, Verschleissteile ersetzt, Laufräder zentriert. Danach fährt es wie neu — oder wir sagen, warum nicht.
E-Bike-Service
Zusätzlich Diagnose von Motor, Akku und Software, Update, Kontrolle der Bremsen unter Berücksichtigung des Mehrgewichts.
Laufradbau
Von Hand eingespeicht und abgedrückt — für Reparaturen und Neuaufbauten. Ein handgebautes Laufrad hält deutlich länger als ein Systemlaufrad.
Occasionen
Geprüfte Gebrauchtvelos mit Service, sechs Monaten Garantie und ehrlicher Zustandsbeschreibung. Ankauf ebenfalls möglich.
Wir nennen den Preis vor der Arbeit. Kommt Unerwartetes dazu, rufen wir an — bei uns steht nie mehr auf der Rechnung, als vorher besprochen wurde.
Werkstatt
Die Kette ist ein Verschleissteil, kein Ewigkeitsteil.
„Für zwanzig Franken rechtzeitig gewechselt spart sie Ihnen zweihundert Franken Kassette und Kettenblätter.“
Eine Kette längt sich mit den Kilometern. Ab etwa 0,75 Prozent Längung frisst sie Kassette und Kettenblätter mit. Wir messen sie bei jedem Service in zehn Sekunden und sagen Ihnen, wo Sie stehen. Das ist keine Verkaufsmasche — es ist der günstigste Rat, den man in einer Velowerkstatt bekommen kann.
Kettenlängung
Ab hier wechseln. Später wird es dreimal so teuer, weil der ganze Antrieb mitgeht.
Stunden
Übliche Durchlaufzeit. Im Frühling zwei Wochen — wer im Februar kommt, fährt im März.
Marken
Wir arbeiten an allem, was zwei Räder hat. Auch an Velos, die woanders gekauft wurden.
Monate
Garantie auf unsere Occasionen, inklusive Service vor der Übergabe.
Bikefitting
Der Sattel ist fast nie das Problem.
Wer nach zwanzig Minuten Nacken- oder Knieschmerzen hat, sitzt meistens falsch — nicht auf dem falschen Sattel. Ein Fitting dauert zwei Stunden und verändert oft alles.
Werkstatt & Verkauf
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Sitzposition
Höhe & Rückversatz
Zwei Zentimeter Sattelhöhe entscheiden über Knieschmerz oder nicht. Wir messen dynamisch, nicht mit einer Formel.
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Kontaktpunkte
Sattel, Griffe, Pedale
Drei Punkte tragen den ganzen Körper. Sitzknochenbreite messen wir — die Sattelwahl ist danach keine Glückssache mehr.
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Cockpit
Lenker & Vorbau
Zu lang oder zu tief ist die häufigste Ursache für Nackenbeschwerden. Änderungen kosten oft weniger als ein neuer Sattel.
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Nachkontrolle
Nach 4 Wochen
Im Preis inbegriffen. Der Körper braucht Zeit, sich anzupassen — und manchmal braucht es einen halben Zentimeter mehr.
Preise
Was was kostet.
Alle Preise inklusive Arbeit und Kleinmaterial, exklusive Ersatzteile. Wir zeigen Ihnen die ausgebauten Teile — Kontrolle ist gut.
| Leistung | Dauer | Preis |
|---|---|---|
| Kleiner Service | 1 Stunde | CHF 85 |
| Grosser Service | 3 Stunden | CHF 195 |
| E-Bike-Service | 3,5 Stunden | CHF 245 |
| Platten flicken | 20 Minuten | CHF 25 |
| Laufrad zentrieren | 30 Minuten | CHF 45 |
| Bikefitting | 2 Stunden | CHF 290 |
Für Schülerinnen, Schüler und Studierende gibt es zwanzig Prozent Rabatt auf Servicearbeiten. Wer sein Velo täglich braucht, soll es sich leisten können.
Fragen
Kurz beantwortet.
Bei Alltagsnutzung einmal jährlich, bei Vielfahrern zweimal. Wichtiger als das Intervall ist, die Kette regelmässig zu reinigen und zu ölen — das verlängert die Lebensdauer des ganzen Antriebs erheblich.
Bei einem soliden Rahmen fast immer. Bei einem Baumarktvelo von 2011 mit defekter Schaltung und rostigen Bremsen selten — dann sagen wir das, auch wenn wir dadurch keinen Auftrag haben.
Ja, mechanisch alles. Bei Motor- und Akkudefekten hängt es vom System ab — wir haben Diagnosezugang für die gängigsten und sagen Ihnen sofort, ob wir helfen können.
Zwischen März und Mai zwei bis drei Wochen — alle kommen gleichzeitig. Wer im Januar oder Februar kommt, ist in zwei Tagen wieder unterwegs und zahlt dasselbe.
Ja, wenn der Rahmen intakt und die Marke gängig ist. Bringen Sie es vorbei, wir schauen es an und machen ein Angebot — oder wir nehmen es in Kommission.
Kontakt
Bringen Sie es einfach vorbei.
Für kleine Sachen brauchen Sie keinen Termin. Für Service und Bikefitting melden Sie sich am besten kurz an — besonders im Frühling.
Die Werkstatt liegt im Berner Breitenrain, zwei Minuten vom Bahnhof Wankdorf. Veloparkplätze vor der Tür, Kaffee gibt es umsonst.
- WerkstattScheibenstrasse 30, 3014 Bern
- Telefon+41 31 000 00 00
- E-Mailwerkstatt@ritzel-velo.ch
- Dienstag – Freitag09.00 – 18.30
- Samstag09.00 – 16.00
- Montaggeschlossen