A
Café Racer
Höckersitzbank, Stummellenker, kurzes Heck, klassischer Lack. Wir behalten den Rahmen fahrbar und die Sitzposition erträglich.
KlassikerFreie Motorrad-Werkstatt · Basel
Öl unter den Nägeln,
Ordnung im Kopf.
Wir schrauben an allem, was zwei Räder und einen Motor hat: japanische Vierzylinder, italienische Twins, alte Boxer. Markenunabhängig, mit Fixpreis und einem Anruf, bevor wir mehr machen als besprochen.
Service
Was bei uns auf die Bühne kommt.
Jede Arbeit wird vorher besprochen, fotografiert und zum Fixpreis offeriert. Kommt Unerwartetes dazu, rufen wir an — bevor wir weiterschrauben.
01
Grosser Service
Öl, Filter, Zündkerzen, Ventilspiel, Kette, Bremsflüssigkeit, Radlager, Elektrik-Check. Danach wissen Sie, in welchem Zustand Ihre Maschine wirklich ist.
ab CHF 420inkl. Material
02
MFK-Vorbereitung
Kompletter Durchgang nach Prüfkatalog, Reparatur der Mängel und Vorführung in Ihrem Namen. Wir fahren, Sie arbeiten weiter.
CHF 290zzgl. Reparaturen
03
Reifen & Räder
Montage, Wuchten, Ventil, Entsorgung. Räder ausgebaut oder am Motorrad, während Sie im Wartebereich Kaffee trinken.
ab CHF 90pro Rad
04
Fahrwerk & Gabel
Gabelrevision mit neuen Simmerringen und Öl, Federbein-Service, Abstimmung auf Ihr Gewicht. Der grösste Unterschied fürs Geld.
ab CHF 380pro Achse
05
Vergaser & Einspritzung
Ultraschall-Reinigung, neue Düsen, Synchronisation auf dem Unterdruckmessgerät oder Diagnose am Einspritzsystem.
ab CHF 340je nach Zylinderzahl
Stundenansatz CHF 125. Winterlager im trockenen Raum inklusive Batteriepflege: CHF 45 pro Monat, ab November bis März CHF 190 pauschal.
Die Werkstatt
Zwei Bühnen, kein Verkaufsdruck.
„Wir verkaufen keine Motorräder. Deshalb sagen wir Ihnen auch, wenn sich eine Reparatur nicht mehr lohnt.“
In der Halle an der Uferstrasse stehen zwei Hebebühnen, ein Reifenmontiergerät, ein Prüfstand für Vergasersynchronisation und viel altes Werkzeug, das noch niemand ersetzt hat. Wir sind zu dritt, arbeiten grundsätzlich mit Originalteilen oder Qualität in Erstausrüsterniveau — und dokumentieren jede Arbeit im digitalen Serviceheft.
125
CHF/Std.
Ein Stundenansatz für alles. Keine getrennten Sätze für Diagnose, Mechanik und Elektrik.
2
Hebebühnen
Damit dringende Arbeiten dazwischen passen und Ihre Maschine nicht wochenlang steht.
24h
Rückmeldung
Sie erfahren spätestens am nächsten Werktag, was los ist und was es kostet.
100%
Altteile-Rückgabe
Jedes ersetzte Teil liegt auf Wunsch in der Kiste bereit. Kontrolle ist gut.
Umbauten
Wenn aus Serie etwas Eigenes wird.
Wir bauen keine Show-Bikes für Messen, sondern Maschinen, die alltagstauglich bleiben — inklusive Abnahme beim Strassenverkehrsamt.
B
Scrambler
Höhergelegtes Fahrwerk, Stollenreifen, hochgezogener Auspuff, Motorschutz. Für alle, die auch mal Kies unter den Rädern wollen.
GeländeC
Restauration
Youngtimer und Klassiker der 70er bis 90er: Rahmen strahlen, Motor revidieren, Elektrik neu, originalgetreu lackieren. Mit Fotodokumentation.
Vollprojekt0
Jahre Werkstatt
0
Mechaniker
0
Maschinen im Jahr
0
Restaurationen
„Erster Betrieb, der mir gesagt hat, dass sich die Reparatur nicht lohnt. Genau deshalb bringe ich jetzt beide Maschinen dorthin.“
T. Meier, Riehen
„Meine CB aus 1978 läuft nach der Vergaserrevision besser als in den letzten fünfzehn Jahren. Und der Preis war exakt die Offerte.“
R. Bächtold, Basel
„MFK am Donnerstag angemeldet, am Dienstag mit Ausweis zurück. So einfach kann das sein.“
S. Dürr, Allschwil
Fragen
Kurz und ehrlich.
Ja, das ist unser Lieblingsteil. Bei Ersatzteilen für Modelle vor 1980 brauchen wir manchmal etwas Geduld — oder wir lassen Teile anfertigen.
Nein. In der Schweiz dürfen Sie den Service in einer freien Werkstatt machen lassen, solange nach Herstellervorgabe gearbeitet und dokumentiert wird. Genau das tun wir.
Grundsätzlich ja. Auf mitgebrachte Teile geben wir aber keine Garantie und übernehmen keine Haftung, wenn sie nicht passen oder vorzeitig ausfallen.
Im Frühling zwei bis drei Wochen, im Herbst und Winter oft schon in wenigen Tagen. Pannen und MFK-Nachkontrollen schieben wir dazwischen.
Ja, trocken, gesichert, mit Batteriepflege und Reifendruck-Kontrolle. Auf Wunsch machen wir den Service gleich im Lager, damit die Maschine im Frühling startklar ist.
Kontakt
Bring sie vorbei.
Am schnellsten geht ein Anruf. Wer lieber schreibt, bekommt bis zum nächsten Werktag eine Antwort — mit Termin und Kostenrahmen.
Die Werkstatt liegt an der Uferstrasse im Kleinbasel, Anhänger können direkt vor dem Tor abladen. Kaffee gibt es umsonst, Fachsimpeln inklusive.
- WerkstattUferstrasse 76, 4057 Basel
- Telefon+41 61 000 00 00
- E-Mailwerkstatt@kolbenundkette.ch
- Montag – Freitag08.00 – 12.00 / 13.00 – 18.00
- Samstag09.00 – 13.00 (Reifen & Abholung)
- Sonntaggeschlossen